本年景齐国外车展上，坦克品牌初度以全Hi4-T新能源声势亮相展台，Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市于今订单已过万，基于Hi4-T架构打造的第二款车型坦克400 Hi4-T也负责开启预售，预售价钱28.5万-29.5万元。

坦克品牌暗示，靠近新一轮的汽车产业款式重塑，坦克品牌行为越野先驱和引颈者，不单温雅本领，更深切行业及利用场景。改日将加快推出全系产物的新能源转型，开释Hi4-T家眷更多产物，以最合适越野的本领，更丰富的产物，更多元意旨的潮野生涯，回馈用户对更多越野生涯样式的期待。

本年景齐国外车展上，坦克品牌初度以全Hi4-T新能源声势亮相展台，加快布局越野新能源商场。据悉，Hi4-T架构首款落地车型坦克500 Hi4-T上市于今订单已过万；与此同期，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——中大型齐市机能越野SUV坦克400 Hi4-T也负责开启预售，预售价钱28.5万-29.5万元，预售期下订可获赠首任非营运车主毕生免费基础贵重、专属户外机能套装等权力。

坦克品牌暗示，靠近新一轮的汽车产业款式重塑，坦克品牌行为越野先驱和引颈者，不单温雅本领，更深切行业及利用场景。坦克品牌坚握“越野+新能源”本解析线，弃取Hi4-T纵置并联混动架构，以油为主，以电为辅，结束“越野更猛，穿越更解放，城市更省”，忻悦从越野王者到城市生涯的全场景用车需求。

行为Hi4-T首款落地车型，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，以澎湃能源、全域场景、智能科技、豪华感知、全面安全五大硬核全面最初上风。在环塔赛事中，坦克500 Hi4-T行为保险车，创造了集会9天不充电，握续行驶5000公里，已经保有70%电量的得益；在千岛湖试驾中，坦克500 Hi4-T纵擎800多公里，随便穿越波澜路、交叉轴、炮弹坑、烂泥路、斜坡、涉水等极限越野工况。

Hi4-T架构第二款车型坦克400 Hi4-T则搭载2.0T+9HAT黄金能源组合，合营120kW高功率P2电机，油电双驱，笼统功率达300kW，笼统扭矩达750N?m，零百加快仅需6.8s。37.1kW?h高能能源大禹电板，WLTC工况下纯电续航突破105km，电量从30%到80%仅需24分钟。能源弃取上，城市通勤以电为主，高速巡航2.0T发动机直驱，合理分派两种能源。

发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊暗示，坦克400 Hi4-T外不雅策画高度原创，尽显齐市机能好意思学的理念，从齐市几何修复中经受灵感，多数的线条元素，映射出年青的锐气，展现出平地风雷的魔力。

外不雅上，坦克400 Hi4-T将机能元素，融于产物策画中，历害的双横辐中网、悬浮式强硬线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，改变硬核机能前脸，彰显齐市野生力量。“凌厉风刃”车身线条，搭配铆钉野性轮拱，营造强盛肌肉力量。半露式外挂备胎与能量翼机械尾灯络续野性作风，机械狂野与齐市闻东说念主合二为一。

座舱内，坦克400 Hi4-T弃取Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，领有科技四屏空间，12.3英寸液晶形貌+16.2英寸超大中控屏+HUD昂首显现+流媒体后视镜，全面络续机能感官体验。座椅弃取欧洲Nappa真皮，配备透风、加热、推拿功能，合营前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等建树。

车身安全方面，全系非承载式结构合营超硬核车身刚度，全车高强度钢利用比例76.6%，可承受100KN压力，随便挑战10吨重物压顶，同期车身抗扭转刚度达到30067Nm/°，抗鬈曲刚度达到6322N/mm，大略承受4倍超大车顶静压。

值得一提的是，除Hi4-T声势，本届车展坦克300家眷也与不雅众碰面。三年前的成齐车展，坦克300人人首秀，并一举莽撞外资品牌对越野范围的控制地位，限度当今累计销量已超28万辆，集会31个月蝉联中国越野SUV商场销量第一，在国内越野车市占率跳跃60%。

从燃油车越野到越野新能源，坦克在Hi4-T本领的强势赋能下，产物矩阵不断扩容，集会刷新销量记录。坦克品牌暗示，改日将加快推出全系产物的新能源转型，开释Hi4-T家眷更多产物，以最合适越野的本领，更丰富的产物，更多元意旨的潮野生涯，回馈用户对更多越野生涯样式的期待。(中国经济网 记者陈梦宇)